Le port de Paimpol est un pilier de l’économie locale et de son identité maritime

Au cœur de la ville, le port de Paimpol constitue un atout majeur pour l’économie locale et un emblème de son identité maritime. Lieu de vie, de travail et de rencontre, il rassemble des activités professionnelles, nautiques, commerciales et touristiques.
Le port génère des emplois directs et indirects dans les secteurs de la pêche, de la réparation navale, du nautisme, de la plaisance et des services liés au tourisme. Il contribue également à la vitalité du centre-ville, en favorisant la fréquentation des commerces, des restaurants et des hébergements tout au long de l’année.
Consciente de cette importance stratégique, l’équipe municipale J’aime Paimpol s’est pleinement engagée pour maintenir un équilibre entre les usages professionnels, la plaisance et le tourisme, dans le respect de l’histoire et de l’environnement portuaire.
L’action de la Ville s’inscrit dans une démarche de vision à long terme, en partenariat avec Guingamp-Paimpol Agglomération, le Département des Côtes-d’Armor et la Société publique locale (SPL) Eskale d’Armor, afin de garantir un port moderne, attractif et durable.

À travers le projet de re-qualification de la façade portuaire, la municipalité affirme sa volonté de :

•Soutenir les entreprises maritimes et les filières locales (ostréiculture, pêche)
•Améliorer les conditions d’accueil des professionnels et des plaisanciers,
•Valoriser l’image du port comme vitrine du territoire,
•Préserver le lien entre la mer et la ville, au cœur du patrimoine Paimpolais.

Cet engagement témoigne de la détermination de la Ville de Paimpol à concilier développement économique, attractivité touristique et qualité de vie, tout en consolidant la place du port comme espace de travail, de découverte.

L’étude de re-qualification de la façade maritime s’inscrit dans le cadre du programme des 12 opérations retenues en réponse à l’appel à candidatures « Dynamisme des centres-villes et des bourgs ruraux en Bretagne », porté par la Région, l’État et la Caisse des dépôts (cycle Travaux).
Guingamp-Paimpol Agglomération, dans le cadre de sa compétence en matière de développement économique, pilote le projet conjointement avec la Ville de Paimpol, en co-maîtrise d’ouvrage.
L’étude urbaine vise à re-qualifier la façade portuaire depuis le môle Kerlévéo jusqu’à la zone de Kerpalud, autour des filières identitaires maritimes.
Elle prend en compte les coutures urbaines, la qualité des espaces publics, les usages économiques et sociaux, ainsi que la mise en valeur du port dans le cœur de ville.
L’essentiel du périmètre se situe sur le domaine portuaire départemental, avec des autorisations d’occupation temporaire (AOT) délivrées par le Département, la CCI des Côtes-d’Armor et la Société Publique Locale (SPL) Eskale d’Armor.
De nombreuses AOT arrivant à échéance fin 2024 et courant 2025, un re-découpage parcellaire a été engagé. Le Département a lancé des Appels à Manifestation d’Intérêts (AMI) pour la ré-attribution des nouvelles AOT.
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L’étude est aujourd’hui achevée.
Les membres du comité de pilotage ont souligné le caractère réaliste et pragmatique du projet, ainsi que la nécessité d’un financement partagé entre la Ville, l’Agglomération et le Département.
La Ville de Paimpol sera extrêmement vigilante quant à la construction d’un montage financier équilibré et équitable, dans un contexte économique et politique particulièrement tendu.
Si le port se situe au cœur de la ville, il convient de rappeler qu’il s’agit d’un port départemental et que la compétence économique relève de l’Agglomération.
Les professionnels du port, chantiers navals, marins pêcheurs, ostréiculteurs, plaisanciers ont été associés tout au long du processus, à travers des réunions collectives et individuelles. Ils ont exprimé leur adhésion au projet et leur besoin de visibilité pour investir et se développer.

Un nouveau cadre de gouvernance portuaire

Jusqu’au 1er janvier 2022, la Ville de Paimpol disposait d’une délégation d’exploitation du port départemental.
Depuis cette date, le département a confié la gestion de cet équipement à la SPL Eskale d’Armor — qui gère également les ports de Binic, Pontrieux, Saint-Quay-Portrieux et Tréguier.
Afin d’intégrer sa gouvernance, la Ville de Paimpol a acquis une action auprès du Département et a cédé l’équipement des mouillages groupés de Poulafret (janvier 2025).
Cette intégration au Conseil d’administration de la SPL permet à la municipalité de participer directement aux orientations stratégiques portuaires et maritimes, garantissant une vision globale et cohérente à l’échelle du département.
Pour rappel le département est l’actionnaire très majoritaire de cette société publique locale. Les villes de Paimpol et de Perros-Guirec possèdent une action chacune.

Échéances et évolutions à venir

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• 1er janvier 2026 : transfert de la compétence pêche de la CCI au Département → la SPL Eskale d’Armor deviendra délégataire unique du port.
• La barge de Bréhat, relevant de la compétence régionale, bénéficiera de nouveaux locaux améliorant les conditions de travail et la sécurité.
• Re-découpage parcellaire et construction de nouveaux bâtiments (à la charge des exploitants).
• Démolition des chantiers vétustes et non conformes.
• Le financement des réseaux et voiries sera assuré par les collectivités, chacune dans le cadre de ses compétences, dans un contexte économique contraint.

Cette re-qualification constitue un levier essentiel pour renforcer l’attractivité du port, soutenir l’économie maritime et consolider le lien entre port de travail et port de plaisance, en plein cœur de ville.

Focus : quelques éléments techniques

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Terrains et aménagements
• Champs de Choux / promenade J. Pacé : propriété de l’Agglomération, partiellement en zone inondable ; une partie sera destinée à un usage maritime (chantier).

Éclairage public
• Les coûts de fonctionnement et de remplacement des lampadaires par des LED le long des quais sont partagés entre la Ville et le Port départemental.

Bâtiments et équipements portuaires
• Ancien bâtiment DDE, quai A. Dayot : propriété du Département, proposé dans le cadre des futures AOT.
• Maison des plaisanciers : équipement départemental géré par la SPL depuis 2022.
• Passerelle entre le quai Loti et le quai A. Dayot : propriété du Département, nécessitant d’importants travaux de rénovation( budget départemental)
Historiquement réservée aux services portuaires, elle est aujourd’hui largement utilisée par le public malgré l’interdiction d’accès.
• Parking du quai Neuf et l’ensemble des stationnements bord à quais(hors quai Duguay Trouin) sont départementaux avec délégation de gestion à la ville.

Zone d’activités économiques de Kerpalud
• Actuellement gérée par la CCI, elle passera sous délégation départementale (SPL) à compter du 1er janvier 2026.
• Gestion des eaux et prévention des inondations
La sortie du Quinic (entrée quai Neuf) dispose d’une chambre de rétention à sable gérée par la commune, mais l’envasement du port de plaisance reste préoccupant.
Les vases, issues du bassin versant du Quinic, empêchent la fermeture des clapets de sortie, exposant le centre-ville à un risque d’inondation par remontée marine.
Des actions sont engagées à deux niveaux :
• Curatif : intervention rapide et clarification du financement entre les trois collectivités (Ville, Agglomération, Département).
• Préventif et structurel : reconstitution des haies et bocages via le programme « Breizh Bocage », soutenu par la Région Bretagne et le FEADER (Fond européen agricole pour le développement rural).
Ces démarches s’inscrivent dans la compétence GEMAPI (Gestion des milieux aquatiques et la prévention des inondations) portée par l’Agglomération, qui gère déjà les bassins de rétention de Mahalez, Guerland et Goasmeur.
• La ville insiste auprès de l’Agglomération pour que la capacité de stockage de ces bassins soit augmentée. En effet, ces équipements sont vitaux pour la sécurisation de certains quartiers Paimpolais lors d’évènements pluvieux de très forte intensité.

Et l’avenir de l’ancien restaurant L’Écluse ?

À la suite d’une liquidation judiciaire, l’établissement a fermé ses portes.
Durant la procédure, la SPL Eskale d’Armor ne pouvait pas ré-attribuer l’AOT.
Désormais levée, celle-ci permettra d’intégrer le site au projet de re-qualification, avec une affectation exclusivement professionnelle et maritime.

La re-qualification de la façade portuaire est un projet collectif ambitieux porté par la Ville de Paimpol, Guingamp-Paimpol Agglomération et le Département des Côtes d’Armor.
Elle vise à moderniser les infrastructures, sécuriser les activités, préserver l’identité maritime et renforcer l’attractivité du cœur de ville.

L’équipe J’aime Paimpol convaincue de la nécessité de ce projet de re-qualification maintiendra son niveau d’exigence et d’engagement !

L’équipe J’aime Paimpol

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